デジカメの散歩道

尾瀬トレッキング及び谷川岳に登る

尾瀬トレッキング・谷川岳登山（平成２３年６月６日～１０日）

　第一日目（６月６日）

　九州新幹線開通を記念して、いつもの仲間５人グループで北関東地方の尾瀬トレッキングと名峰谷川岳の登山を計画した。JRフルムーン夫婦グリーンパス５日間を利用して午前６時熊本駅発、（ひかり５１２号）で九州・山陽新幹線を経て新大阪駅（ひかり５１２号）で東海道新幹線を経て東京へ、東京駅で上越新幹線（Maxたにがわ４１３号）２階建て車両、いずれもグリーン車で乗りごごち満点で、目的地の上毛高原駅に午後３時に下車。タクシーで第一日目の宿泊地片品村戸倉へ向かい、午後４時３７分に着き、ホテル玉城屋に到着した。

　
　　　新幹線　さくら５４４号
　
　　　グリーン席
　
　　　片品村戸倉のH.玉城屋

尾瀬トレッキング及び谷川岳の登る

尾瀬トレッキング・谷川岳登山

　第二日目（６月７日）

　いよいよ尾瀬トレッキングだ、戸倉からバスで鳩待峠へ（定期バス及びタクシーのみ通行可）鳩待峠から、尾瀬ｶﾞ原へきれいに整備された木製の階段を下り、木道を「山ノ耳」まで約１時間歩く、途中クマの糞を確認、時々クマが出没するのでクマ除けの鐘が設置されていた。尾瀬の植物見本園を見学、６月上旬がミズバショウのベストシーズンであるが、今年は寒さが厳しいようで、１週後が見どころらしい。「山ノ鼻」「竜宮十字路」「下田代十字路」へミズバショウやリュウキンカの花を見学して歩いた、「下田代十字路」で昼食、午後残雪が残る白砂峠を越え沼尻平から、尾瀬沼東岸の長蔵小屋にたどり着いた。

　
　　　鳩待峠
　
　　　尾瀬の木道・ミズバショウ
　
　　　ミズバショウの原っぱ
　
　　　ミズバショウ
　
　　　リュウキンカ
　
　　　ザゼンソウ
　
　　　尾瀬の池塘
　
　　　至仏山
　
　　　竜宮十字路
　
　　　下田代十字路　昼食
　
　　　木道

尾瀬トレッキング及び谷川岳に登る

尾瀬トレッキング・谷川岳登山

　第三日目（６月８日）

　宿泊地の尾瀬沼東岸「長蔵小屋」から三平峠を越え「大清水」へ下る。三平峠への登りは残雪が多く歩行に苦労し、また峠からの下りは距離が長くしかも急こう配であった。バスの終点「大清水」からバスで戸倉まで行く、戸倉で山菜料理の昼食を頂き定期バスでJR沼田駅へ、上越線三っ先の水上駅まで乗車、駅前の「おやど松葉館」についた。

　
　　　尾瀬沼にて
　
　　　尾瀬沼と燧lｶﾞ岳
　
　　　三平峠
　
　　　バス終点「大清水」
　
　　　沼田駅の大天狗
　
　　　JR水上駅

尾瀬トレッキング・谷川岳に登る

尾瀬トレッキング・谷川岳登山

　第四日目（６月９日）

　宿からタクシーで谷川岳ロープウェイ土合駅に、朝一番のロープウェイで標高１，３１９ｍの天神平駅へ、霧が深く小雨気味だったので雨具を着て、リフトで天神峠駅。ここから谷川岳頂上の「トマノ耳」を目指して登山開始。途中ポイントの「熊穴沢避難小屋」を過ぎたところから、急登攀になり、鎖場やロープセッテイングが多く苦労して疲労が増してきた。
「天神のｻﾞﾝｹﾞ岩」の少しうえから雪渓の残雪が残っており、アイゼン無しでは危険なため登頂をあきらめた。雨は止んだがガスが濃くよい写真は撮れなかった。

　
　　　谷川岳ロープウェイ土合駅
　
　　　シャクナゲ
　
　　　カタクリの花
　
　　　天神のｻﾞﾝｹﾞ岩でのｻﾞﾝｹﾞ
　
　　　急傾斜の雪渓
　
　　　雪渓のはじにて
　
　　　シラネアオイ
　
　　　ロープウェイ天神駅

尾瀬トレッキング及び谷川岳に登る

尾瀬トレッキング・谷川岳登山
　
　第５日目（６月９日）
　
行きと逆で　上越新幹線　　　　　上毛高原駅（たにがわ４０４号）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９時４５分出発
　　　　　　　　東海道新幹線　　　東京駅乗換（ひかり５１１号）
　　　　　　　　山陽・九州新幹線　新大阪駅乗換（さくら５６５号）
熊本駅に１８時１９分無事熊帰しました。

　
　　　上越新幹線　上毛高原駅
　
　　　奥利根探勝コース図

木曽駒ヶ岳・御嶽山に登る

木曽駒ヶ岳・御嶽山登山（平成22年8月23日）

　年に1回は気心の知れた、山仲間と県外の山へ行くことが1０数年続いている、海外トレッキングも数回行った、昨年は家内と富士山に登った。
　年齢的な衰えで、大きなアルバイトを強いる山には自信がなくなった。
　8月２２日から26日まで4泊5日で、中央アルプスの木曽駒ヶ岳と信仰の山、御嶽山に登ってきた。
　駒ヶ岳は麓から駒ヶ岳ロープウェイで２６１１ｍ（日本最高）の地点まで約８分で着き、山上駅は観光客で一杯でした。
　登山はそこから始まり、千畳敷カールの急登を乗越浄土まで、1時間15分山小屋にリックを預け、空身で宝剣岳（２９５６ｍ）を1時間かけて往復する、宝剣岳は岩峰で鎖場も数か所あり危険です。
　山小屋で昼食後、中岳を超えて木曽駒ヶ岳（２９３１ｍ）へ登頂する、頂上直下の頂上木曽小屋に宿泊、シーズンは過ぎているため、利用者は少なかった。
　小屋からの夕日には感動した。

　　　　　　　千畳敷カール
　
　　　　　　　カールの登行
　
　　　　　　　乗越浄土
　
　　　　　　　宝剣岳へ
　
　
　　　　　　　宝剣岳頂上
　
　　　　　　　木曽駒ヶ岳
　
　　　　　　　木曽駒ヶ岳記念写真
　
　　　　　　　夕日
　
　　　　　　　夕日（ダブルクリックで拡大）
　

木曽駒ヶ岳・御嶽山に登る

木曽駒ヶ岳・御嶽山登山（平成22年8月24日）

　今日も晴天、頂上直下の小屋から頂上へ太陽が雲海のかなたより昇ってきた。
　日の出の太陽をカメラに納め往路を下山、本日はＪＲで木曽福島町まで移動があるので早めの下山となる。
　飯田線は特急、快速はなく、普通列車のみでおまけに、ＪＲ東海とＪＲ東日本とに分かれている、岡谷駅前で昼食乗換2っ先の塩尻駅で又乗換え、ようやく宿泊地の木曽福島駅についた。

　　　　　　　日の出
　
　　　　　　　日の出前シルエット
　
　　　　　　　宝剣岳
　
　　　　　　　千畳敷カール（ダブルクリックで拡大）
　　　

木曽駒ヶ岳・御嶽山に登る

木曽駒ヶ岳・御嶽山登山（平成２２年８月２５日）
　
　木曽福島駅前からバスで御岳ロープウェイの鹿ノ瀬駅へ、ロープウェイで
７合目（２１５０ｍ）飯森駅まで行き登山開始。
　信仰の山で登る人が多ため、登山道はよく整備されているが、急な道が延々と続き相当くたびれた、８合目小屋で昼食疲労で食欲がなく「うどん」８００円をいただく。
　御嶽山の剣ヶ峰（３０６７ｍ）へは、１５時１０分に登頂した、この山は火山で現在は活動していない、登山道は阿蘇山とよく似ている。
　御嶽山は信者の登山者が多いため多くの小屋が頂上を中心にあり、その中の一つ「二の池新館」に宿泊する。

　　　　　　　御嶽山の案内（ダブルクリックで拡大）
　
　　　　　　　御嶽ロープウェイ
　
　　　　　　　８合目小屋
　
　　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　　9合目への登行
　
　　　　　　　厳しい自然　9合目小屋へ
　
　　　　　　　御嶽山頂上への道
　
　　　　　　　御嶽山頂上
　
　　　　　　　二の池
　
　　　　　　　二の池新館
　
　　　　　　

　　　　　　　三の池
　
　　　　　　　

　　　　　　　二の池新館と剣ヶ峰
　
　　

木曽駒ヶ岳・御嶽山に登る

木曽駒ヶ岳・御嶽山登山（平成２２年８月２６日
　
下山は三の池経由のルートを計画していたが、今年は雪の影響で登山道が相当あれていて、８月には落石による死者があり、小屋の管理人の情報でも危険とのことで、来た道を下山した。

　いつものことでもあるが、登山中は相当きつく、こたえるが数日たつと忘れてしまい又行きたくなる。
　
　　　　　　　　　　　　　雲 海
　
　　　　左より乗鞍岳・槍、穂高の遠景（ダブルクリックで拡大します）
　
　南アルプスの山・・・富士山（ダブルクリックで拡大します）
　
　　　雲の上を下山（ダブルクリックで拡大します）
　

　季節遅れで少なかったが山で出会った花たちです。
　　　ミヤマトリカブト
　
　　　　　　　　　　　（ダブルクリックで拡大します）
　
　　　トウヤクリンドウ（ダブルクリックで拡大します）
　
　
　　　イワツメグサ
　
　　　高山植物の女王　コマクサ（ダブルクリックで拡大します）
　
　　　イワギキョウ（ダブルクリックで拡大します）
　
　

富士山に登る

富士山登山第１日目（７月２９日）　
　１４年前に初めて富士山に登った、今回は「はじめての富士登山３日間」のツアーに参加した、参加者は九州各県及び四国２県で４２人熊本からのガイド１人。
　阿蘇くまもと空港から羽田空港へ、貸切バスで中央自動車道経由で河口湖町の浅間神社で登山の安全祈願をし、富士スバルラインで５合目（２３００ｍ）に１４：３０着、雨が降っていた。着替えのあと１５：４０に登山開始、富士山専門のガイド２人が付く、６合目１６：４５雨は止んだ、本日の宿泊所７合目（２７９０ｍ）「鎌岩館」に１９：１０に到着した。２１：００に就眠
　
　阿蘇くまもと空港
　
　河口湖町　浅間神社で安全祈願
　
　５合目レストラン服装を着替える
　
　６合目休憩雨は止んだ
　
　途中の山小屋
　
　夕食